Taco Híbrido 5 24g Fairway Cobra KING F9 S Speedback

Taco Híbrido 5 24g Fairway Cobra KING F9 S Speedback

279.00 199.00

Híbrido  Fairway 5 24g Cobra KING F9 S Speedback  para entrega em mão ou envio à cobrança para todo o País (portes não incluídos).

O preço pode variar de acordo com as especificações,  pelo que recomendo que ligue para saber a cotação para o Seu Telm.912238811.

Encomenda de Produto




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    Cobra KING F9 S Speedback Golf Hybrid
    Ultra Perdão com a construção mais leve

    A Cobra integrou sua tecnologia inovadora SPEEDBACK com seus populares trilhos Baffler para produzir o híbrido de melhor desempenho de sua história.

    King F9 S SPEEDBACK fornece uma estrutura de baixo peso para trás que fica entre os dois trilhos, que estão estrategicamente centrados em torno do centro de gravidade dos tacos. Essas tecnologias se fundem para oferecer a melhor combinação de baixo CG e interação melhorada com o gramado, aumentando a velocidade da bola e do taco para maximizar a distância de qualquer mentira. Combinado com um rosto 455 de alta resistência, ele maximiza a quantidade de flexão no impacto para aumentar a velocidade da bola e a distância em todo o rosto.

    Melhorias de modelagem incluem uma cabeça do taco 10% maior em comparação ao KING F8, criando um MOI maior para maior perdão. Além disso, o híbrido apresenta uma borda de ataque mais reta que permite aos jogadores de golfe alinhar o taco ao alvo de forma semelhante ao que fariam com um ferro para maior precisão.

    Um peso de tungstênio externo fixo de 15 gramas é posicionado na parte inferior e traseira, criando um CG baixo / profundo que produz mais velocidade e vôos de bola altos e altos. O peso de 15 gramas é intercambiável, permitindo que jogadores de golfe personalizem seu peso de swing.

    Equipado com eixos de reposição verdadeiros como padrão que apresentam materiais premium para desempenho aprimorado. O F9 S Speedback Hybrid está equipado com o Fujikura Atmos Black Shaft para um design médio-leve, promovendo o voo médio-alto da bola e aumentando a velocidade da bola para a distância.

    TECNOLOGIA SPEEDBACK:
    Uma estrutura de baixo peso para as costas que fica entre os dois trilhos, que estão estrategicamente centrados em torno do centro de gravidade dos tacos. Essas tecnologias se fundem para oferecer a melhor combinação de baixo CG e interação melhorada com o gramado, aumentando a velocidade da bola e do taco para maximizar a distância de qualquer mentira.

    BAFFLER RAILS:
    As alturas mais altas do trilho aumentam o salto da borda de ataque para evitar escavações a fim de reter mais velocidade da cabeça do taco e permitir que o taco deslize facilmente pela grama.

    MULTI CROWN AERO:
    As viagens aerodinâmicas inovadoras da coroa otimizam o desempenho aerodinâmico para maiores velocidades da cabeça do clube e maior distância.

    TECNOLOGIA AERO:
    As viagens aerodinâmicas de polímero leve são 10% mais leves que o titânio, permitindo que o peso seja economizado para manter um CG baixo enquanto melhora o desempenho aerodinâmico para velocidades mais rápidas da cabeça do taco.

    FACE DE AÇO 455 DE ALTA RESISTÊNCIA:
    A construção de face fina de aço inoxidável de alta resistência maximiza a deflexão para aumentar a velocidade e a distância da bola tanto no centro como fora do centro.

    VOLTAR CG PESO:
    Um peso fixo posicionado baixo e nas costas resulta em um vôo de bola alto e imponente que é extremamente indulgente.

    DESIGN MELHORADO DA CABEÇA:
    Melhorias de modelagem incluem uma cabeça do taco 10% maior em comparação ao KING F8, criando um MOI maior para maior perdão. Além disso, o híbrido apresenta uma borda de ataque mais reta que permite aos jogadores de golfe alinhar o taco ao alvo de forma semelhante ao que fariam com um ferro para maior precisão.

    EIXO PREMIUM:
    Equipado com eixos de reposição verdadeiros como padrão que apresentam materiais premium para desempenho aprimorado. O F9 S Speedback Hybrid está equipado com o Fujikura Atmos Black Shaft para um design médio-leve, promovendo o voo médio-alto da bola e aumentando a velocidade da bola para a distância.